Überprüfung des Zahnriemens

Die meisten modernen Autos und Lastwagen verwenden Keilrippenriemen.

Dies ist ein einzelner Rippenriemen, der alle Nebenaggregate, die Klimaanlage, die Servolenkung, den Generator und verschiedene andere Pumpen und Zubehörteile antreibt. Im Gegensatz zu Keilriemen, die regelmäßige Nachstellungen erforderten, ist keine Wartung erforderlich. Allerdings halten sie nicht ewig und sollten häufig überprüft werden, um Stillstände zu vermeiden. Wenn der Riemen beginnt, sich zu verschlechtern, können Sie den Keilrippenriemen zu einem von Ihnen gewählten Zeitpunkt ersetzen, nicht wenn der Riemen es entscheidet. Durch die Inspektion des Rippenantriebsriemens bei jedem Ölwechsel und die Überprüfung der Position des Indikators des automatischen Spannmechanismus können Sie einen defekten Riemen lange vor seinem Bruch erkennen.

Die Rückseite des Keilrippenriemens, also die glatte Seite, treibt normalerweise die Wasserpumpe an. Wenn der Keilrippenriemen ölverschmiert oder glänzend ist, rutscht er und bietet keine ausreichende Zirkulation zur Kühlung des Motors. Wenn Öl auf den Keilrippenriemen gelangt, kommt es von irgendwoher, daher muss die Quelle vor dem Einbau eines neuen Riemens gefunden und repariert werden.

Suchen Sie nach Rissen und Abschürfungen. Wenn diese vorhanden sind, bedeutet das, dass der Riemen an Flanschen oder Riemenscheibenschrauben reibt, wenn er sich um sie legt. Dies tritt häufiger auf, wenn der Antriebsriemen altert. In diesem Fall müssen möglicherweise glatte Riemenscheibenflansche abgefeilt oder etwas gebogen werden.

Achten Sie auch auf Nadelstiche und Beulen. Wenn diese vorhanden sind, bedeutet das, dass Schmutz oder Ablagerungen zwischen den Keilrippenriemen und die Riemenscheibe gelangt sind. Drehen Sie den Riemen um und prüfen Sie, ob Teile der Rippen fehlen. Sie können den Motor starten, um Teile des Riemens während der Inspektion sichtbar zu machen. Kleine, weit auseinander liegende Fehlstellen sind in Ordnung, aber wenn sie zahlreich oder eng beieinander sind, ersetzen Sie den Keilrippenriemen. Feine Risse sind normal, aber wenn sie in den Riemenuntergrund oder die flache Seite eindringen, muss er ausgetauscht werden.

Eine gute Faustregel für Keilrippenriemen ist: Wenn Risse über den gesamten Riemen in Abständen von 3 mm (1/8 Zoll) zu sehen sind, nähert sich der Riemen dem Ende seiner Lebensdauer und sollte als Kandidat für einen Austausch betrachtet werden. Kleine Risse mit größeren Abständen sollten nicht als Indikator für einen Riemenwechsel angesehen werden. Allerdings zeigen beginnende Risse normalerweise an, dass der Riemen die Hälfte seiner Lebensdauer erreicht hat.