E-Shift ist der Name eines manuellen Schaltsystems für Automatikgetriebe, das in Fahrzeugen von Jeep und Lexus verbaut wird. Das Getriebe wird elektronisch gesteuert. Bei Jeep-Fahrzeugen tauchte dieses System erstmals 2014 auf, als der Grand Cherokee mit 8-Gang-Automatikgetriebe debütierte. Bei Lexus wurde es bereits deutlich früher eingesetzt: im Jahr 1999 in der IS-Limousine.
Funktionen
Das Hauptmerkmal des E-Shift-Systems in Jeeps ist die Konstruktion des Wählhebels, die es dem Fahrer ermöglicht, den Fahrmodus auszuwählen und in den manuellen Modus zu wechseln. Der Hebel kehrt nach jeder Bewegung in seine Ausgangsposition zurück. Der Hebel verfügt über integrierte LED-Leuchten, die über den aktuellen Getriebemodus informieren.
E-Shift bei Lexus
Bei Lexus-Fahrzeugen hat der E-Shift-Hebel eine konventionellere Bauweise. Er bleibt in einer ausgewählten Position, bis der Fahrer den Modus wechselt. Zusätzlich können Schaltwippen am Lenkrad für den Gangwechsel im manuellen Modus genutzt werden.
Beliebte E-Shift Getriebe
| Getriebecode | Hersteller | Anzahl Gänge | Max. Drehmoment, N⋅m | Max. Motorvolumen, l | Antriebsart | Modellanwendungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8HP45 | ZF | 8 | 500 | 3,5 | RWD, AWD | Jeep Grand Cherokee |
| A650E (AW35-51LS) | Aisin | 5 | 430 | 4.3 | RWD, AWD | Lexus GS430 S160; Lexus LS430 XF30; Lexus IS300 XE10; Lexus SC430 Z40 |
Häufige Defekte bei E-Shift Getrieben
- Vibrationen verursachen einen Bruch der Getriebepumpe.
- Mechanische Komponenten und Dichtungen nutzen sich relativ schnell ab.
- Magnetventile (Solenoide) verschmutzen schnell.
- Der Aluminium-Planetensatz des Planetengetriebes hat eine kurze Lebensdauer.