Toyota kritisiert Mild-Hybrid-Systeme als Verbrauchertäuschung und fordert transparente Technologie-Kennzeichnungen in der Automobilindustrie.
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Monat: Oktober 2025
Aktivierte Kraftstoffsystem-Überdruckventil P000F
Erfahren Sie mehr über Fehlercode P000F: Aktiviertes Kraftstoffsystem-Überdruckventil bei Dieselmotoren.
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Top-Deals für E-Autos und Hybride im Oktober
Oktober 2025 bietet Top-Rabatte für E-Autos und Hybride. Entdecken Sie aktuelle Herstelleraktionen und sparen Sie bei umweltfreundlichen Fahrzeugen.
Read more....P0010 – Stellglied-Stellungssteuerkreis für Nockenwelle „A“ (Reihe 1)
Erfahren Sie mehr über Fehlercode P0010: Probleme im Steuerkreis des Nockenwellenaktors A bei Bank 1. Optimieren Sie Ihre Motorleistung mit unserem Fachwissen.
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Volkswagens Design-Revolution für das Elektrozeitalter
Volkswagen enthüllt seine Design-Strategie für die Elektroauto-Ära. Erfahren Sie, wie Tradition und Innovation verschmelzen.
Read more....P0011 – Nockenwellenposition „A“ – Zündzeitpunkt zu früh oder Systemleistung (Bank 1)
Erfahren Sie mehr über den OBD-II-Fehlercode P0011: Probleme mit der Nockenwellenposition A in Bank 1, die den Zündzeitpunkt beeinflussen.
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Nissan Leaf Nismo: Sportversion in der Warteschleife
Nissan prüft eine sportliche Nismo-Version des Leaf. Entscheidung hängt von der Kundennachfrage ab. Potenzial für elektrische Sportmobilität.
Read more....P0012 – Nockenwellenstellung „A“ – Zündung zu spät (Reihe 1)
Erfahren Sie mehr über Fehlercode P0012: Nockenwellenposition A mit zu später Zündung bei Bank 1.
Read more....P0013 – Stellglied-Stellungssteuerkreis für Nockenwelle „B“ (Reihe 1)
Erfahren Sie mehr über OBD-II-Fehlercode P0013: Probleme im Steuerkreis des Nockenwellenstellglieds B bei variabler Ventilsteuerung (VVT/VCT).
Read more....P0014 – Nockenwellenposition „B“ – Zündzeitpunkt zu früh oder Systemleistung (Bank 1)
Erfahren Sie mehr über Fehlercode P0014: Nockenwellenposition B mit zu weit vorgelegtem Timing bei Bank 1.
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