Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Sur la base du signal de dysfonctionnement reçu de l’unité de commande électronique (ECU) de la batterie, le système alerte le conducteur et effectue un contrôle de sécurité.
Ce DTC est émis lorsque l’état de charge (SOC) de la batterie HV diminue en raison de laisser le véhicule en position N, de manquer de carburant ou d’un dysfonctionnement du système de commande HV.
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