Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Il y a deux moteurs électriques utilisés pour changer les vitesses dans la transmission, en marche pour les vitesses 1-3-5 et un pour les vitesses R-2-4-6. Le changement de vitesse est effectué par deux tambours de changement de vitesse connectés au pignon du moteur de changement de vitesse via deux vitesses idéales. La force de changement de vitesse maximale est de 1500 N (337 lb). Les moteurs sont intégrés dans le module de commande de transmission (TCM) et fonctionnent indépendamment les uns des autres.
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