Quelle est la gravité de ce DTC?
La gravité de ce code commence normalement comme modérée, mais il peut évoluer vers un niveau plus sévère rapidement lorsqu’il n’est pas corrigé en temps opportun.
Quels sont certains des symptômes du code?
Les symptômes d’un code de panne P2710 peuvent inclure:
- Glissement de transmission
- Surchauffe de la transmission
- La boîte de vitesses s’enclenche
- Économie de carburant réduite
Symptômes
pouvant ressembler à des ratés
- Le véhicule entre en mode mou
- Voyant du moteur allumé
Quelles sont certaines des causes courantes du code?
Les causes
de ce code de transmission P2710 peuvent inclure:
- Niveau de liquide insuffisant
- Liquide sale ou contaminé
- Filtre de transmission sale ou obstrué
- Corps de soupape de transmission défectueux
- Passages hydrauliques restreints
- La transmission a une défaillance interne
- Solénoïde de changement de vitesse défectueux
- Connecteur corrodé ou endommagé
- Câblage défectueux ou endommagé
- PCM défectueux
Quelles sont les étapes de dépannage de P2710?
Avant de commencer le processus de dépannage pour tout dysfonctionnement, vous devez rechercher les bulletins de service technique (BST) pour le véhicule spécifique par année, modèle et transmission. Dans certaines circonstances, cela peut vous faire gagner beaucoup de temps à long terme en vous pointant dans la bonne direction. Vous devriez également vérifier les enregistrements du véhicule pour vérifier la dernière fois que le filtre et le liquide ont été changés si possible.
Inspections des fluides et du câblage
La première étape consiste à s’assurer que le niveau de liquide est correct et à inspecter l’état du liquide pour détecter toute contamination. Ensuite, une inspection visuelle approfondie pour vérifier le câblage associé pour des défauts évidents tels que le grattage, le frottement, les fils nus ou les points de brûlure doit être effectuée.
Ensuite, vérifiez les connecteurs et les connexions pour la sécurité, la corrosion et les broches endommagées. Ce processus doit inclure tout le câblage et les connecteurs des solénoïdes de transmission, de la pompe de transmission et du PCM. Sur la base de la configuration, la liaison de transmission doit être inspectée pour les problèmes de sécurité et de liaison.
Étapes avancées
Les étapes avancées deviennent très spécifiques au véhicule et nécessitent un équipement avancé approprié pour fonctionner avec précision. Ces procédures nécessitent un multimètre numérique et les références techniques spécifiques au véhicule. Les exigences de tension seront très basées sur l’année et le modèle spécifiques du véhicule. Vous devez suivre le tableau de dépannage spécifique à votre véhicule.
Contrôles de continuité
Les contrôles de continuité doivent toujours être effectués avec l’alimentation coupée du circuit et les lectures normales pour le câblage et les connexions doivent être de 0 ohms de résistance, sauf indication contraire par les données techniques. La résistance ou l’absence de continuité est une indication de câblage défectueux qui est ouvert ou court-circuité et doit être réparé ou remplacé.
Quelles sont les réparations courantes pour ce code?
- Remplacement du fluide et du filtre
- Réparer ou remplacer un solénoïde de changement de vitesse défectueux
- Réparer ou remplacer le corps de soupape de transmission défectueux
- Réparer ou remplacer la transmission défectueuse
- Transmission affleurante pour nettoyer les passages
- Nettoyer la corrosion des connecteurs
- Réparer ou remplacer le câblage
- remplacement de PCM
J’espère que les informations contenues dans cet article ont été utiles pour vous orienter dans la bonne direction pour corriger le problème avec votre code d’erreur de circuit de solénoïde de décalage. Cet article est strictement informatif et les données techniques et les bulletins de service spécifiques à votre véhicule doivent toujours être prioritaires.
