Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone. L’ECM définit le code OBDII si le signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone sort des spécifications d’usine.
Un frein d'urgence fonctionne sur le câble relié à l'essieu et au levier à main.…
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