Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit d’activation de la prise de force (PTO). Le PCM définit le code OBDII lorsque le commutateur d’activation (PTO) est hors des spécifications d’usine.
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