Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la rationalité du capteur de pression du filtre à particules diesel (DPF) pendant les conditions de fonctionnement au ralenti et à charge partielle. Le test échoue lorsque la valeur du signal du capteur de pression du filtre à particules diesel au ralenti est inférieure à 0,15 kPa (0,022 psi). Le test échoue également lorsque la valeur du signal du capteur de pression du filtre à particules diesel à charge partielle est inférieure à une valeur minimale ou supérieure à une valeur maximale. Ces valeurs minimales et maximales sont basées sur le volume d’échappement.
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