Code P246C : Problème de Filtre à Particules Diesel (DPF)
Causes Probables :
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Filtre à particules diesel (DPF) obstrué ou endommagé.
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Dysfonctionnement du système de régénération du DPF.
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Circuit électrique défectueux (câblage, connecteurs, capteurs associés).
Symptômes :
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Allumage du voyant moteur (ou message d’avertissement « Service moteur prochainement »).
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Réduction de la puissance du moteur (mode dégradé).
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Désactivation du système EGR.
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Émissions polluantes accrues.
Signification du Code P246C :
Le système de diagnostic surveille la restriction (accumulation de suie) dans le DPF. Si la pression mesurée dépasse un premier seuil prédéfini pendant une durée déterminée, un voyant d’avertissement s’allume. Si le deuxième seuil est dépassé, le témoin de dysfonctionnement (MIL) s’active, la puissance du moteur est limitée et la vanne EGR est désactivée pour protéger le moteur.
Étapes de Diagnostic :
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Inspection visuelle : Vérifiez le faisceau électrique, les connecteurs et les capteurs liés au DPF. Recherchez des broches oxydées, cassées ou mal fixées.
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Analyse des données : Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier les pressions différentielles du DPF et les erreurs associées.
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Contrôle de la régénération : Assurez-vous que le processus de régénération active du DPF fonctionne correctement.
Procédure de Réparation :
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Remplacement du DPF : Si le filtre est irrécupérable (obstruction sévère ou fissure), remplacez-le par une pièce conforme aux spécifications du constructeur.
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Réinitialisation du code : Effacez le code P246C avec un scanner OBD-II après réparation.
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Vérification finale : Effectuez un test routier pour confirmer la disparition des symptômes et l’absence de réapparition du code.
Conseil Technique :
Une maintenance préventive (nettoyages réguliers, utilisation de carburant de qualité) prolonge la durée de vie du DPF. En cas de régénération fréquente, inspectez également le système d’injection et les capteurs de pression.