Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Le module de commande du moteur (ECM) surveille l’écart de phase entre le signal du capteur d’oxygène chauffé 2 et le signal du capteur d’oxygène chauffé 3.
L’écart de phase entre le signal du capteur d’oxygène chauffé 2 et le signal du capteur d’oxygène chauffé 3 devient petit à mesure que le catalyseur d’adsorption d’Hydro Carbon (HC) (sous le plancher) se détériore.
Lorsque l’écart de phase entre le signal du capteur d’oxygène chauffé 2 et le signal du capteur d’oxygène chauffé 3 s’approche d’une valeur limite spécifiée, le dysfonctionnement du catalyseur d’adsorption HC (sous le plancher) est diagnostiqué.
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