Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
5 heures après la coupure du contact, la pompe de détection de fuite crée une pression négative (vide) dans le système EVAP. Le module de commande du moteur (ECM) surveille les fuites et les dysfonctionnements de l’actionneur en fonction de la pression EVAP. CONSEIL: Si la température du liquide de refroidissement du moteur n’est pas inférieure à 35 ° C (95 ° F) 5 heures après avoir coupé le contact, le contrôle du moniteur démarre 2 heures plus tard. Si elle n’est toujours pas inférieure à 35 ° C (95 ° F) 7 heures après la coupure du contact, la vérification du moniteur démarre 2,5 heures plus tard.
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