Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Lors d’un événement d’arrêt de décélération (DFSO), le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la vitesse à laquelle le capteur d’oxygène chauffé arrière (HO2S) passe de riche à pauvre. Le taux mesuré du commutateur riche à pauvre est comparé à une valeur seuil calibrée. La valeur seuil prend en compte le niveau d’oxygène dans le catalyseur, ce qui a un impact sur la rapidité avec laquelle le passage du riche au pauvre se produit. Le test échoue lorsque la valeur mesurée est plus lente que la valeur seuil.
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