La gravité sera modérément élevée ici. En lisant ceci, un certain sentiment d’urgence doit être appliqué afin de maintenir un fonctionnement efficace du moteur. Chaque fois qu’un défaut peut affecter directement des valeurs très importantes telles que les rapports air / carburant et qu’il est activement présent, vous ne devez pas faire fonctionner votre véhicule pour éviter tout dommage au moteur. Cela dit, si vous avez conduit le véhicule depuis que la panne est active, ne vous inquiétez pas trop, vous allez probablement bien. Gros point à retenir, s’il est laissé sans surveillance, ce défaut pourrait entraîner des dommages coûteux au moteur interne à l’avenir.
de ce code P222D peuvent inclure:
Localisez le capteur BAP (pression atmosphérique barométrique) sur votre véhicule particulier. L’emplacement de ces capteurs a considérablement varié dans mon expérience, donc la localisation du bon capteur devrait être de la plus haute importance. Une fois localisé, inspectez le capteur BAP pour tout dommage physique. Les problèmes possibles peuvent dépendre de l’emplacement, alors prenez en compte l’environnement du capteur (c’est-à-dire les zones de chaleur élevée, les vibrations du moteur, exposées aux éléments / débris de la route, etc.).
Assurez-vous que le connecteur du capteur lui-même est correctement installé pour assurer une bonne connexion électrique. Surtout si le capteur est situé sur le moteur, il peut être soumis à des vibrations susceptibles de desserrer les connexions ou de les endommager physiquement.
REMARQUE: n’oubliez pas de déconnecter votre batterie avant de déconnecter les capteurs. Selon le véhicule / le système / le capteur, vous pourriez provoquer des pointes électriques dommageables si vous oubliez cette étape. Cela dit, si vous vous sentez mal à l’aise ici ou que vous avez des connaissances électriques fondamentales limitées, je vous recommande de remorquer / conduire votre véhicule jusqu’à votre centre de réparation réputé.
Quelque chose obstrue le capteur? Cela pourrait provoquer de fausses lectures de pression atmosphérique. Des lectures précises font partie intégrante des performances optimales du moteur dans ces systèmes de gestion du carburant.
En utilisant votre multimètre et armé des valeurs électriques souhaitées pour le capteur de pression atmosphérique barométrique. Vous devrez déconnecter le connecteur du capteur lui-même pour accéder aux broches. Une fois que vous voyez les broches, suivez les procédures de diagnostic spécifiques au fabricant avec les valeurs souhaitées et comparez. Tout élément hors de la plage spécifique indiquera un capteur défectueux. Remplacez-le en suivant les procédures appropriées de re + re.
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