🔧 Problèmes liés aux capteurs de position du vilebrequin et de l’arbre à cames
📌 Causes Possibles
REMARQUE : Cette liste n’est pas exhaustive. D’autres causes peuvent également être responsables du problème.
🔴 Capteur de position de vilebrequin (CKP) défectueux
🔴 Capteur de position d’arbre à cames (CMP) défectueux
🔴 Faisceau du capteur de position du vilebrequin ouvert ou en court-circuit
🔴 Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du vilebrequin
🔴 Faisceau du capteur de position d’arbre à cames ouvert ou en court-circuit
🔴 Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position d’arbre à cames
❓ Qu’est-ce que cela signifie ?
Le capteur de position d’arbre à cames (CMP) détecte la position de l’arbre à cames et identifie quand le piston numéro 1 est sur sa course de compression. Ce signal est ensuite envoyé au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pour synchroniser :
✅ L’allumage séquentiel des injecteurs de carburant
✅ L’allumage de la bonne bobine en cas de système d’allumage à bobine sur bougie (COP)
Le capteur de position du vilebrequin (CKP), quant à lui, est un capteur magnétique monté sur le bloc moteur, près d’une roue d’impulsion située sur le vilebrequin. Il est le capteur principal permettant au PCM d’obtenir des informations précises pour l’allumage.
Le PCM surveille les capteurs CKP et CMP. Si une synchronisation incorrecte ou un signal erratique est détecté, un code de diagnostic (DTC) sera généré et le voyant moteur pourra s’allumer.
🔎 Symptômes Possibles
⚠️ Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance)
⚠️ Perte de puissance
⚠️ Calage du moteur
⚠️ Difficulté à démarrer le moteur
🛠️ Comment réparer ?
1️⃣ Consultez la section « Causes possibles » pour identifier les éléments à vérifier.
2️⃣ Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés.
3️⃣ Recherchez les éléments suivants :
🔍 Composants endommagés
🔍 Broches de connecteur cassées, pliées ou corrodées
🔍 Connexions desserrées ou mal branchées
Si un problème est identifié, remplacez ou réparez le composant concerné.