REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.
Vérifiez les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le cognement du cylindre 2. L’ ECM définit le code d’anomalie de diagnostic (DTC) lorsque le cognement du cylindre 2 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.
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