P1326 Code Audi – Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 2 atteinte

Quelles sont les causes possibles du DTC P1326 Audi ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

• Faible niveau de carburant ou qualité du carburant
• Défaillance du capteur de débit massique d’air (MAF)
• Faible pression de carburant
• Bruit anormal du moteur ou capteur de cliquetis défectueux
• Capteur de cognement défectueux
• Le faisceau du capteur de cognement est ouvert ou en court-circuit
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de cliquetis

Comment réparer le DTC P1326 Audi ?

Vérifiez les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quels sont les symptômes possibles du code P1326 Audi ?

• Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code Audi P1326 ?

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le cognement du cylindre 2. L’ ECM définit le code d’anomalie de diagnostic (DTC) lorsque le cognement du cylindre 2 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.