P1325 Code Subaru – Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 1 atteinte

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Quelles sont les causes possibles du DTC P1325 Subaru ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

  • Faible niveau de carburant ou qualité du carburant
  • Défaillance du capteur de débit massique d’air (MAF)
  • Faible pression de carburant
  • Bruit anormal du moteur ou capteur de cliquetis défectueux
  • Capteur de cognement défectueux
  • Le faisceau du capteur de cognement est ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de cliquetis

Comment réparer le DTC P1325 Subaru ?

Vérifiez les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quels sont les symptômes possibles du code P1325 Subaru ?

  • Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code Subaru P1325 ?

La limite de contrôle de cliquetis du cylindre 1 atteinte est la description générique du code Subaru P1325, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons aucune autre information sur le code P1325 Subaru OBDII.

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