📩 Diagnostic et solutions pour le code DTC P1304 Ford
🔧 Étapes de diagnostic recommandées :
- Vérifiez les causes possibles listées ci-dessus.
- Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés.
- Contrôlez les composants : recherchez dommages, broches cassées/pliées/corrodées, ou tuyaux d’aspiration délogés/endommagés.
- Testez les capteurs/clapets : actionneur à vide, vanne EGR, capteur de position EGR.
- Vérifiez les corrélations entre capteurs (ex. : MAP vs pression barométrique – code P0069 associé).
⚠️ Causes courantes du code P1304 Ford :
• Câblage/connecteurs endommagés, courts-circuits, ou corrosion.
• Défaillance d’un capteur/clapet (ex. : EGR, MAP).
• Tuyaux d’aspiration fissurés ou mal fixés.
• Membrane perforée dans l’actionneur à vide ou la vanne EGR.
• Logiciel PCM corrompu ou erreur d’étalonnage après réparation.
• PCM défaillant (rare – à vérifier en dernier recours).
ℹ️ Que signifie le code P1304 ?
Description générique : « EGR Calibration High » (calibration EGR trop élevée).
⚠️ Remarque : La description exacte peut varier selon le modèle et l’année de votre Ford. Consultez un manuel spécifique ou un outil de diagnostic certifié.
📌 Points clés à retenir :
- Commencez toujours par inspecter le câblage et les connecteurs avant de remplacer des composants.
- Une reprogrammation PCM peut être nécessaire en cas de logiciel corrompu.
- Le code P0069 (corrélation MAP/pression barométrique) peut accompagner le P1304.
Bon courage pour vos réparations !