Code P1323 – Circuit de référence 24X basse fréquence

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Quelles sont les causes possibles du DTC P1323 ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

  • Capteur 24X CKP défectueux
  • Le faisceau du capteur 24X CKP est ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 24X CKP

Comment réparer le DTC P1323 ?

Vérifiez les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand le code P1323 est-il détecté ?

Aucune impulsion de référence 24X reçue par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et la ligne est basse pendant 4 secondes.

Quels sont les symptômes possibles du code P1323 ?

  • Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code P1323 ?

Le module de commande d’allumage crée un signal 4X et un signal 24X qui est utilisé par le PCM pour l’allumage et le contrôle du carburant. Dans ce test de diagnostic, le PCM vérifie la réception d’impulsions de référence 4X sans impulsions de référence 24X. Lorsque le moteur tourne et que le PCM reçoit des impulsions de référence 4X sans impulsions de référence 24X et que la ligne de signal de référence 24X est faible pendant 4 secondes, le DTC P1323 est défini.

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