Le code P1390 sur les véhicules Dodge (Ram, Charger, Challenger, Durango, etc.) indique un décalage critique entre le vilebrequin (CKP) et l’arbre à cames (CMP), compromettant le contrôle de l’allumage et de l’injection. Sans intervention, ce défaut peut causer des dommages moteur irréversibles.
🚨 Symptômes Immédiats
- Démarrage impossible ou extinction soudaine du moteur.
- À-coups sévères et perte de puissance sous charge.
- Témoin « Check Engine » clignotant + codes associés (P0016, P0340).
- Grincements/Claquements près du carter de distribution (chaîne lâche).
🔧 Causes Spécifiques Dodge
- Chaîne de distribution étirée (fréquent sur Hemi V8 > 100 000 km).
- Défaillance du tendeur hydraulique (fuite interne ou blocage).
- Magnétiseur CKP/CMP défectueux (aimant cassé ou désaimanté).
- Roue phonique endommagée (dents manquantes ou corrosion).
- Pression d’huile basse (pompe fatiguée, filtre bouché, huile vieille).
🔍 Diagnostic Pas-à-Pas
- Contrôler la pression d’huile :
- Minimum requis : 10 psi au ralenti, 35+ psi à 2 000 tr/min (Manomètre Mopar 4902081AA).
- Inspecter la chaîne de distribution :
- Accès par carter latéral (modèles Ram 1500 5.7L Hemi, Charger R/T).
- Vérifier l’étirement (repères décalés > 6°) et l’état des guides.
- Tester les capteurs :
- CKP : Résistance 800–1300 Ω (valeur typique Hemi 5.7L).
- CMP : Signal AC 0.5–5V à l’oscilloscope.
- Scanner avancé Mopar :
- Utiliser WiTECH ou DRB III pour analyser le décalage CKP/CMP (> 3° = défaut).
🛠️ Réparations Recommandées (Avec Références Mopar)
| Composant Défectueux | Solution | Pièces Dodge Recommandées |
|---|---|---|
| Chaîne de distribution | Remplacer kit complet (chaîne + tendeurs + guides) | Mopar 68164189AA (Hemi 5.7L) |
| Magnétiseur CKP | Remplacer (distance air-cible : 0.5–1.5 mm) | Mopar 56027866AB (Ram 1500) |
| Magnétiseur CMP | Nettoyer ou remplacer | Mopar 4894022AB (Charger 3.6L) |
| Roue phonique | Inspecter le rotor de vilebrequin (remplacer si rayures/dents manquantes) | Mopar 4668272AB |
⚠️ Avertissement Critique :
Les moteurs Hemi et Pentastar sont interférentiels ! Une désynchronisation provoque une collision pistons-soupapes. Arrêtez le moteur immédiatement en cas de bruits anormaux !
💡 Procédures Clés Post-Réparation
- Calage de distribution :
- Outils spécifiques Mopar : Blocage vilebrequin 10238 + Blocage cames 10243.
- Réinitialisation ECU :
- Effacer les codes via WiTECH + effectuer un réapprentissage des capteurs.
- Contrôle de l’huile :
- Utiliser 5W-20/5W-40 Pleine Synthèse (norme MS-6395) + filtre Mopar 5281090AB.
📊 Fiche Technique
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Code OBD2 | P1390 |
| Définition | « Crankshaft/Camshaft Correlation Error » |
| Modèles Sensibles | Ram 1500, Durango, Charger, Challenger (2005–2020) |
| Urgence | MAXIMALE (risque casse moteur) |
Comparaison des Problèmes Récurrents par Modèle
| Modèle | Panne Fréquente | Solution |
|---|---|---|
| Ram 1500 5.7L Hemi | Tendeur hydraulique fuyant | Kit chaîne Mopar 68164189AA |
| Charger 3.6L V6 | Magnétiseur CMP noyé dans l’huile | Remplacer Mopar 4894022AB |
| Durango 4.7L V8 | Roue phonique oxydée (humidité) | Changer rotor Mopar 4668272AB |
Conclusion
Le code P1390 sur Dodge signale un défaut de synchronisation hautement critique. Les causes prioritaires sont :
- L’usure de la chaîne de distribution (notamment sur Hemi V8),
- La défaillance des magnétiseurs CKP/CMP (sensibles aux fuites d’huile),
- Une pression d’huile insuffisante.
Actions Recommandées :
- Vérifiez d’urgence pression d’huile et jeu de la chaîne.
- Remplacez les composants défectueux avec des pièces Mopar pour garantir la compatibilité.
- Réalisez un calage précis avec outils dédiés et réinitialisez l’ECU via WiTECH.
Ne démarrez plus le moteur – faites remorquer le véhicule chez un technicien certifié Mopar. Ignorer ce code peut entraîner la destruction du moteur (coût : 5 000 $+).