Le code P1390 sur les véhicules Chevrolet (Silverado, Tahoe, Malibu, Equinox, etc.) indique une désynchronisation critique entre le vilebrequin (CKP) et l’arbre à cames (CMP), empêchant l’ECU de contrôler l’allumage et l’injection. Sans intervention rapide, ce défaut peut entraîner des dommages moteur graves.
🚨 Symptômes Immédiats
- Moteur difficile à démarrer ou extinction soudaine.
- À-coups violents et perte de puissance en accélération.
- Témoin moteur allumé (parfois clignotant) + codes associés (P0016, P0340).
- Bruits métalliques près du carter de distribution (chaîne/roue libre).
🔧 Causes Spécifiques Chevrolet
- Chaîne de distribution étirée (frérent sur les V6/V8 GM > 120 000 km).
- Tendeur de chaîne hydraulique défaillant (fuite d’huile ou blocage mécanique).
- Capteurs CKP ou CMP encrassés/défectueux (exposés aux fuites d’huile).
- Roue phonique endommagée (dents manquantes ou aimant désaimanté).
- Pression d’huile insuffisante (pompe fatiguée, huile dégradée, filtre bouché).
🔍 Diagnostic Pas-à-Pas
- Contrôler la pression d’huile :
- Minimum 15 psi au ralenti, idéal 35–60 psi à 2 000 tr/min (utiliser manomètre ACDelco T-80).
- Inspecter la chaîne de distribution :
- Accès via carter latéral (modèles Silverado, Tahoe, Malibu 2.4L).
- Vérifier le jeu latéral (max 6 mm) et l’alignement des repères.
- Tester les capteurs :
- CKP : Résistance 850–1350 Ω (valeur typique V6 3.6L).
- CMP : Signal AC 0.3–3V à l’oscilloscope.
- Scanner avancé GM :
- Utiliser Tech2 ou GDS2 pour comparer les signaux CKP/CMP (décalage > 2° = défaut confirmé).
🛠️ Réparations Recommandées (Avec Références OEM)
| Composant Défectueux | Solution | Pièces ACDelco/GM |
|---|---|---|
| Chaîne de distribution | Remplacer kit complet (chaîne + tendeurs + guides) | GM 12640486 (V8 5.3L) / 12633846 (V6 3.6L) |
| Tendeur hydraulique | Changer + vérifier l’alimentation en huile | ACDelco 12633825 |
| Capteur CKP | Remplacer (distance air-cible : 1.0 ± 0.5 mm) | ACDelco 213-1151 (Silverado) |
| Capteur CMP | Nettoyer ou remplacer | Delphi FG1105 (Equinox) |
| Roue phonique | Inspecter le rotor de vilebrequin (dents tordues/manquantes) | GM 12586459 |
⚠️ Avertissement Critique :
Sur les moteurs interférentiels Chevrolet (Ecotec, V8 Vortec), une désynchronisation provoque une collision pistons-soupapes. Arrêtez le moteur dès les premiers bruits anormaux !
💡 Procédures Clés Post-Réparation
- Calage de distribution :
- Utiliser les outils GM J-42386 (blocage vilebrequin) et J-45027 (blocage arbres à cames).
- Réinitialisation ECU :
- Effacer le code avec Tech2/GDS2 + effectuer un réapprentissage de calage.
- Contrôle de l’huile :
- Utiliser une 5W-30 Dexos1 (ex: Mobil 1 ESP) + filtre GM PF64.
📊 Fiche Technique
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Code OBD2 | P1390 |
| Définition | Erreur de corrélation CKP/CMP |
| Modèles à Risque | Silverado, Tahoe, Equinox, Malibu (2004–2018) |
| Urgence | MAXIMALE (risque de casse moteur) |
Comparaison des Causes Fréquentes par Modèle
| Modèle | Problème Récurrent | Solution Typique |
|---|---|---|
| Silverado 5.3L | Tendeur de chaîne hydraulique défaillant | Remplacer kit chaîne GM 12640486 |
| Equinox 2.4L | Roue phonique oxydée | Changer rotor vilebrequin GM 12586459 |
| Malibu 3.6L | Capteur CMP noyé dans l’huile | Remplacer + joint Delphi FG1105 |
Conclusion
Le code P1390 sur Chevrolet signale un défaut de synchronisation moteur potentiellement destructeur. Les causes majeures incluent :
- L’usure de la chaîne de distribution (surtout sur V6/V8 hauts kilométrages),
- La défaillance des capteurs CKP/CMP (aggravée par des fuites d’huile),
- Une pression d’huile insuffisante.
Procédure recommandée :
- Commencez par vérifier pression d’huile et état de la distribution.
- Remplacez les composants défectueux avec des pièces ACDelco/GM.
- Réalisez un calage précis avec outils dédiés et réinitialisez l’ECU.
Ne roulez pas avec ce code – faites remorquer le véhicule chez un technicien certifié GM équipé du scanner Tech2/GDS2 pour éviter une réparation coûteuse (ex: remplacement moteur).