Catégorie : P1000 à P1099

P1260 FORD Causes possibles Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) mal programmé Groupe d’instruments (IC) ou groupe d’instruments (IPC)

P1260 CHEVROLET Causes possibles Relais de vitesse de pompe à carburant défectueux Le faisceau de relais de vitesse de pompe

P1260 CADILLAC Causes possibles Relais de vitesse de pompe à carburant défectueux Le faisceau de relais de vitesse de pompe

P1260 BUICK Causes possibles Relais de vitesse de pompe à carburant défectueux Le faisceau de relais de vitesse de pompe

P1260 FORD F150 Causes possibles Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) mal programmé Groupe d’instruments (IC) ou groupe d’instruments

P1260 Causes possibles Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) mal programmé Groupe d’instruments (IC) ou groupe d’instruments (IPC) mal

P125C BMW Causes possibles Capteur d’oxyde d’azote (NOx) défectueux Le faisceau du capteur d’oxyde d’azote (NOx) est ouvert ou court-circuité

P125C Causes possibles Capteur d’oxyde d’azote (NOx) défectueux Le faisceau du capteur d’oxyde d’azote (NOx) est ouvert ou court-circuité Mauvaise

P125B BMW Causes possibles Capteur d’oxyde d’azote (NOx) défectueux Le faisceau du capteur d’oxyde d’azote (NOx) est ouvert ou court-circuité

P125B Causes possibles Capteur d’oxyde d’azote (NOx) défectueux Le faisceau du capteur d’oxyde d’azote (NOx) est ouvert ou court-circuité Mauvaise