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Catégorie : P1000 à P1099

P1000 à P1099

3 mars 2021 P1000 à P1099

P1130 GMC – Variance basse du circuit HO2S, rangée 1 capteur 1

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P1130 FORD – Manque de commutateur de capteur d’oxygène chauffé en amont, limite de carburant adaptative, rangée 1

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P1130 CHEVROLET – Variance basse du circuit HO2S, rangée 1 capteur 1

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P1130 CADILLAC – Variance basse du circuit HO2S, rangée 1 capteur 1

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P1130 BUICK – Variance basse du circuit HO2S, rangée 1 capteur 1

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P1130 BMW – Capteur d’oxygène derrière le vieillissement du convertisseur catalytique

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P1130 AUDI – Système B2 de carburant à long terme trop maigre

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P1130 INFINITI I30 – Électrovanne de commande de soupape de commande de turbulence

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3 mars 2021 P1000 à P1099

P1130 FORD F150 – Manque de commutateur de capteur d’oxygène chauffé en amont, limite de carburant adaptative, rangée 1

P1130  FORD F150 Causes possibles Capteur d’oxygène en amont défectueux, rangée 1 Pression de carburant élevée ou basse Capteur MAF

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