Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le module de commande de puissance de la pompe à carburant surveille le circuit de tension d’allumage pour déterminer si la tension se situe dans la plage de fonctionnement normale. Le code de problème de diagnostic (DTC) sera défini lorsque la tension du circuit du contacteur d’allumage du module de commande d’alimentation de la pompe à carburant est inférieure à une valeur calibrée pendant 1 s.
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