Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le détecteur de charge électrique (ELD) mesure le flux de courant principal et envoie ce signal au module de commande du moteur ( ECM ) pour commander le système de charge de l’alternateur afin d’obtenir un rendement énergétique et de réduire la traînée du moteur au démarrage.
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