Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Dans certaines conditions de fonctionnement du moteur, le module de commande du moteur ( ECM ) vérifie la pression réelle de la rampe d’alimentation signalée par le capteur de pression de la rampe d’alimentation et compare la valeur à une valeur programmée définie. Si les valeurs sont hors de la plage calibrée pendant une durée définie, le DTC P128E s’activera.
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