P1248 Causes possibles
- Tuyau MAP endommagé
- Faible suralimentation turbo
- Fuites du collecteur d’admission ou du tube de croisement
- Capteur MAP défectueux
- Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) défectueux
Comment se passe la réparation du code P1248 ?
Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Symptômes possibles
- Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur d’entretien bientôt)
P1248 Signification
Le capteur de pression de suralimentation réagit aux changements de pression dans le collecteur d’admission. Cette pression est créée par le turbocompresseur et change avec la position de la pédale d’accélérateur (APP) et le régime moteur. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) utilise ces informations pour aider au diagnostic du capteur de pression barométrique (BARO) et pour fournir une protection contre la suralimentation du moteur. Le capteur de pression de suralimentation a un circuit de référence de 5 volts, un circuit de référence basse et un circuit de signal. Le PCM fournit 5 volts au capteur de pression de suralimentation sur le circuit de référence 2 de 5 volts et fournit une masse sur un circuit de référence basse. Le capteur de pression de suralimentation fournit un signal au PCM sur un circuit de signal relatif aux changements de pression. Le PCM surveille le signal du capteur de pression de suralimentation pour une tension en dehors de la plage normale. Le PCM calcule une valeur prédite pour le capteur de pression de suralimentation. Le PCM compare ensuite la valeur prédite au signal réel.
