Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension à chaque injecteur de carburant sur les circuits de commande de tension positive de l’injecteur. L’ ECM alimente chaque injecteur de carburant en mettant à la terre le circuit de commande de cet injecteur de carburant. L’ ECM surveille l’état des circuits de commande de tension positive de l’injecteur et des circuits de commande de l’injecteur de carburant. Lorsqu’une condition du circuit d’injecteur de carburant est détectée par l’ ECM , les injecteurs de carburant concernés seront désactivés et peuvent désactiver le groupe d’injecteurs de carburant concerné. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera défini lorsque le pilote de sortie de l’injecteur ECM détectera un courant incorrect sur un circuit d’injecteur de carburant.
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