P1244 CHEVROLET Causes possibles
- Injecteur de carburant défectueux 8
- Le faisceau de l’injecteur de carburant 8 est ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 8
- Module de commande d’injection de carburant défectueux (FICM)
- Module de commande de moteur défectueux (ECM)
Comment se passe la réparation du code P1244 CHEVROLET ?
Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Notes techniques
Si un seul code d’anomalie de diagnostic (DTC) du circuit de commande d’injecteur de carburant est défini, un circuit ouvert ou une mauvaise connexion en est la cause la plus probable. Si des groupes de 4 DTC du circuit de commande d’injecteur de carburant sont définis, suspectez un court-circuit à la masse. Les groupes de cylindres sont 2, 3, 5, 8 ou 1, 4, 6, 7. Plus de 4 DTC du circuit de commande d’injecteur de carburant réglés indiquent un court-circuit sur l’injecteur de carburant Le circuit de commande est la cause la plus probable.
Symptômes possibles
- Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
- Ratés d’allumage du moteur
- Course à pied
P1244 CHEVROLET Signification
Le module de commande du moteur ( ECM ) active l’injecteur de carburant approprié sur la course de compression pour chaque cylindre. L’ ECM contrôle le module de commande d’injection de carburant (FICM) en mettant à la terre le circuit de commande via un dispositif à semi-conducteurs appelé pilote. L’ ECM surveille l’état du pilote. Si l’ ECM détecte une tension incorrecte pour l’état commandé d’un pilote d’injecteur, le code d’anomalie de diagnostic (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 ou P1244 sera défini.
