P1238 FORD Causes possibles
- Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
- Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) est ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
- Pompe à essence défectueuse
Comment se passe la réparation du code P1238 FORD?
Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câblage et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Notes techniques
Remarque : Pour LS6/LS8 et Thunderbird, les fonctions FPDM sont intégrées dans le module électronique arrière (REM). De plus, le REM n’utilise pas de circuit FPM. Les informations de diagnostic sont envoyées sur la liaison de communication.
Quand est-ce que le code est détecté?
Le module de commande de la pompe à carburant a détecté un défaut dans le circuit secondaire de la pompe à carburant
Symptômes possibles
- Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
- Le moteur ne démarre pas
P1238 FORD Signification
Ce DTC indique que le module de commande de pompe à carburant (FPDM2) a détecté un problème de circuit secondaire de pompe à carburant. Le FPDM2 envoie un message au module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) via le circuit de surveillance de la pompe à carburant (FPM2), indiquant que ce problème a été détecté. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.
