Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Remarque: pour LS6 / LS8 et Thunderbird, les fonctions FPDM sont intégrées dans le module électronique arrière (REM). De plus, le REM n’utilise pas de circuit FPM. Les informations de diagnostic sont envoyées sur la liaison de communication.
P1237 indique que le FPDM a détecté un défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant. Le FPDM enverra un message au PCM via le circuit FPM, indiquant que cette panne a été détectée. Le PCM définira le DTC lorsque le message est reçu.
Le module de commande de la pompe à carburant a détecté un défaut dans le circuit secondaire de la pompe à carburant
Les modules de commande de pompe à carburant (FPDM) contrôlent la tension de la pompe à carburant afin de maintenir une pression de carburant appropriée sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Le code P1237 indique que le FPDM a détecté un problème de circuit secondaire de pompe à carburant. Le FPDM envoie un message au module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) via le circuit de surveillance de la pompe à carburant (FPM) indiquant que ce problème a été détecté. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.
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