P1235 CHEVROLET – Circuit de sortie injecteur 5

P1235 CHEVROLET Causes possibles

Injecteur de carburant défectueux 5
Le faisceau de l’injecteur de carburant 5 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 5
Module de commande d’injection de carburant défectueux (FICM)
Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1235 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Si un seul code d’anomalie de diagnostic (DTC) du circuit de commande d’injecteur de carburant est défini, un circuit ouvert ou une mauvaise connexion est la cause la plus probable. Si des groupes de 4 DTC du circuit de commande d’injecteur de carburant sont définis, suspectez un court-circuit à la masse. Les groupes de cylindres sont 2, 3, 5, 8 ou 1, 4, 6, 7. Plus de 4 injecteurs de carburant Les DTC du circuit de commande indiquent un court-circuit à la tension sur l’injecteur de carburant Le circuit de commande est la cause la plus probable.

Symptômes possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Moteur raté
Course difficile

P1235 CHEVROLET Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) active l’injecteur de carburant approprié sur la course de compression pour chaque cylindre. L’ ECM contrôle le module de commande d’injection de carburant (FICM) en mettant à la terre le circuit de commande via un dispositif à semi-conducteurs appelé pilote. L’ ECM surveille l’état du pilote. Si l’ ECM détecte une tension incorrecte pour l’état commandé d’un pilote d’injecteur, le code de problème de diagnostic (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 ou P1244 sera défini.

Eva