Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Pompe à carburant à basse vitesse (LFP) sous tension, le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté un courant excessif sur le circuit ou une tension avec la pompe éteinte
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