P1209 – Défaut de crête de pression du système de commande d’injection

P1209 Causes possibles

  • Niveau d’huile bas du réservoir
  • Mauvaise qualité de l’huile
  • Fuite du joint torique de l’injecteur
  • Valve de régulateur de pression d’injection (IPR) défectueuse
  • Pompe de pression d’huile défectueuse
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment est la réparation du code P1209?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Vérifiez que la qualité de l’huile, la viscosité et la qualité du carburant sont utilisées pour les conditions de température. Remplacez l’huile / le carburant si nécessaire.
 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1209 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille la pression du système de commande d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) indique que la pression de commande d’injection (ICP) n’était pas conforme aux spécifications dans des conditions de conduite normales.

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