Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le régulateur de pression de rail, qui est installé dans la pompe à haute pression, contrôle la pression de rail en tant que régulation de la quantité de carburant fournie à la rampe commune. L’ECM effectue un contrôle de service du régulateur de pression de rail afin de maintenir la pression de rail à la pression de rail cible en fonction de la condition de charge actuelle du moteur.
À mesure que le service du régulateur de pression de rail augmente, plus de carburant s’écoule dans la rampe commune, donc la pression de rail augmente.
Lorsque le fonctionnement du régulateur de pression de rail s’arrête en raison de la coupure de l’alimentation électrique du régulateur de pression de rail, la quantité maximale de carburant s’écoule vers la rampe commune lorsque le passage à l’intérieur du régulateur est complètement ouvert.
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