Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Vérifiez la soupape de commande de volume de carburant et les circuits. Vérifiez la résistance de la soupape et installez une nouvelle pompe à carburant si la résistance n’est pas comprise entre 1,5 et 15 ohms (la soupape de commande de volume de carburant ne peut pas être entretenue séparément).
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