Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
La pompe à carburant est située sur le rail gauche du cadre entre les réservoirs de carburant. Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension d’allumage positive au côté bobine du relais de pompe à carburant. L’ ECM active le relais de la pompe à carburant, qui alimente la pompe à carburant. Le carburant est transféré du réservoir de carburant arrière au réservoir de carburant avant afin de garantir que tout le volume de carburant utilisable est disponible pour le moteur. Ce code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini lorsque l’ ECM commande la mise en marche de la pompe à carburant de transfert et qu’un changement prédéterminé des capteurs de niveau de carburant avant et arrière ne se produit pas.
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