P1166 2004 INFINITI G35 Causes possibles
- Capteur d’oxygène chauffé (O2) défectueux 2 (arrière)
- Fuites d’air d’admission
- Le faisceau du capteur d’oxygène chauffé (O2) 2 (arrière) est ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé (O2) 2 (arrière)
- Pression de carburant inappropriée
- Injecteurs de carburant défectueux
Comment réparer le code P1166 2004 INFINITI G35?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Notes techniques
Le remplacement du capteur O2 2 résout généralement le problème
Symptômes possibles
- Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
- Consommation de carburant élevée
- Fumée excessive de l’échappement
P1166 2004 INFINITI G35 Signification
Le capteur d’oxygène chauffé 2 (HO2S) (capteur d’O2 arrière), après le catalyseur à trois voies (collecteur), surveille le niveau d’oxygène dans les gaz d’échappement sur chaque banque . Pour un fonctionnement optimal du catalyseur, le mélange air-carburant (rapport air-carburant) doit être maintenu proche du rapport stoechiométrique idéal. La tension de sortie HO2S change brusquement au voisinage du rapport stoechiométrique. Le module de commande du moteur ( ECM ) ajuste le temps d’injection de carburant de sorte que le rapport air-carburant soit presque stoechiométrique. Le HO2S génère une tension comprise entre 0,1 et 0,9 V en réponse à l’oxygène dans les gaz d’échappement. Si l’oxygène dans les gaz d’échappement augmente, le rapport air-carburant devient pauvre. L’ ECMinterprète Lean lorsque la tension HO2S est inférieure à 0,45 V. Si l’oxygène dans les gaz d’échappement diminue, le rapport air-carburant devient riche. L’ ECM interprète Rich lorsque la tension HO2S est supérieure à 0,45 V.
