P115F MINI – Capteur / commutateur de position d’accélérateur / pédale ‘A’ / ‘B’ Corrélation de fonctionnement synchrone, rangée 1

P115F MINI Causes possibles

  • Actionneur d’accélérateur électromoteur défectueux
  • Le faisceau de l’actionneur d’accélérateur électromoteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur d’accélérateur électromoteur
 

Comment réparer le code P115F MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Le moteur fonctionne dans son programme d’urgence
  • Réduction de puissance
 

P115F MINI Signification

L’actionneur de papillon électromoteur est fixé au plénum d’admission et ajuste le papillon des gaz. L’alimentation en air du moteur est modifiée par le réglage du papillon des gaz. L’électronique numérique du moteur (DME) calcule la position du papillon des gaz à l’aide des informations suivantes: Position de la pédale d’accélérateur et demande de couple d’autres unités de commande.
L’électronique numérique du moteur ouvre ou ferme électriquement l’actionneur de papillon des gaz électromoteur. L’angle d’ouverture du papillon des gaz dans l’actionneur de papillon électromoteur est surveillé par 2 capteurs à effet Hall. Le papillon des gaz est déplacé par un moteur d’actionnement électrique. Ce servomoteur est actionné par un signal modulé en largeur d’impulsion avec une fréquence de 1000 Hz.
Le diagnostic Digital Motor Electronics surveille les tensions des deux capteurs de papillon des gaz l’un par rapport à l’autre. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est détecté lorsque les tensions des deux capteurs de papillon des gaz s’écartent trop l’une de l’autre.

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