P1153 PONTIAC Causes possibles
- Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1
- Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
- Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
Comment réparer le code P1153 PONTIAC?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Quand est-ce que le code est détecté?
Un DTC P1153 définit le moment où le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détermine que le HO2S n’a pas commuté suffisamment de fois.
Symptômes possibles
- Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
P1153 PONTIAC Signification
Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant cette période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois où le HO2S passe de riche à maigre et maigre à riche.
Un commutateur pauvre à riche est déterminé lorsque la tension HO2S passe de moins de 300 mV à plus de 600 mV. Un commutateur riche à pauvre est déterminé lorsque la tension HO2S passe de plus de 600 mV à moins de 300 mV.
