P1149 HONDA Causes possibles
- Capteur de rapport air / carburant défectueux 1
- Le faisceau du capteur de rapport air / carburant 1 est ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant 1
Comment réparer le code P1149 HONDA?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Symptômes possibles
- Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
P1149 HONDA Signification
Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ECM / PCM utilise le contrôle de rétroaction A / F pour émettre une commande Rich. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ECM / PCM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Lean.
Si l’élément n’est pas activé ou si la tension aux bornes de l’ECM / PCM est une valeur de consigne ou moins pendant au moins une période de temps définie lorsque l’alimentation est tirée vers le réchauffeur du capteur A / F (capteur 1), un dysfonctionnement est détecté et un DTC est stocké.
