Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le code P1138 est détecté lorsque l’angle d’ouverture cible de la soupape de commande de turbulence contrôlée par le module de commande du moteur (ECM) et que le signal d’entrée du capteur de position de la soupape de commande de turbulence n’est pas dans la plage normale.
possibles
Au ralenti et pendant la basse température du liquide de refroidissement du moteur, la soupape de commande de turbulence se ferme, ainsi la vitesse de l’air dans le passage d’admission augmente, favorisant la vaporisation du carburant et produisant un tourbillon dans la chambre de combustion.
En raison de ce fonctionnement, ce système a tendance à augmenter la vitesse de combustion du mélange gazeux, à améliorer la consommation de carburant et à augmenter la stabilité dans les conditions de fonctionnement.
De plus, sauf au ralenti et lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est basse, ce système ouvre la soupape de commande de turbulence.
Dans cette condition, ce système a tendance à augmenter la puissance en améliorant le rendement d’admission via la réduction de la résistance du débit d’admission, du débit d’admission.
La soupape de commande de turbulence est actionnée par le module de commande du moteur ( ECM ).
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