P1136 AUDI – carburant à long terme Add. Système de carburant B1 trop pauvre

P1136 AUDI Causes possibles

• Fuite d’air d’admission
• Capteur O2 défectueux
• Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux
• Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2

Comment réparer le code P1136 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1136 AUDI Signification

Ce code d’erreur est stocké dans le module de commande du moteur ( ECM ) lorsque l’ ECM n’est plus capable de contrôler le rapport air-carburant. Pour le bon fonctionnement du convertisseur catalytique, l’ ECMdoit maintenir le rapport air-carburant (AFR) à environ lambda 1; cela équivaut à un AFR de 14,7: 1 en masse. Ceci est réalisé en ajustant le mélange de carburant à la quantité requise pour répondre à de légères anomalies dans des conditions de fonctionnement normales. Cependant, lorsqu’un défaut amène la compensation de carburant à dépasser un niveau prédéterminé, le voyant de dysfonctionnement est allumé et une stratégie de fonctionnement limitée est employée. Le capteur d’oxygène des gaz d’échappement pré-catalyseur est le principal composant utilisé pour calculer la compensation de carburant une fois que le système entre en commande en boucle fermée. Les données de compensation de carburant peuvent être affichées sous forme de pourcentage, positif ou négatif.
Ce code d’anomalie de diagnostic (DTC) peut être causé par un capteur de débit d’air massique défectueux, un régulateur de pression de carburant, une pompe à carburant, des fuites d’échappement ou d’admission, des fuites d’injection d’air secondaire ou des fuites de vide. De plus, tout défaut mécanique peut également provoquer ce DTC. Les points de défaillance courants associés à ce code sont une vanne de régulation de purge EVAP endommagée , un servofrein et des flexibles, une pompe à vide électrique (le cas échéant), du PVC ou un système de ventilation.