Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
possibles
Un capteur d’oxygène d’échappement chauffé (HO2S) indiquant une richesse à la fin d’un test tente de corriger une condition trop pauvre. Le test échoue lorsque le système de commande de carburant ne détecte plus de commutation pendant une durée calibrée.
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