Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
possibles
Le capteur de pression absolue du collecteur (MΑP) génère un signal proportionnel à la quantité de vide dans le collecteur d’admission. Le signal est envoyé au module de commande du moteur ( ECM ) et les informations sont utilisées pour contrôler le rapport de mélange air / carburant. Un capteur MΑP défectueux peut provoquer un calage du moteur, une surtension ou un ralenti irrégulier.
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