Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Le module de commande du moteur (ECM) surveille la position de la vanne d’eau en fonction du signal de position de vanne qui est émis par le capteur de position de vanne d’eau (potentiomètre), qui est couplé coaxialement à la vanne. La vanne d’eau effectue la commande en trois étapes comme indiqué ci-dessus, et l’ECM détermine la position de la vanne en fonction de la tension de l’étape respective. Afin d’assurer une surveillance correcte de la vanne d’eau, l’ECM vérifie les dysfonctionnements en combinant la sortie du potentiomètre et le capteur de température de sortie du réservoir de stockage de chaleur de liquide de refroidissement (CHS). Si aucun changement ne se produit dans le signal de position de la vanne qui est entré dans l’ECM ou si le signal de réponse de la vanne d’eau est très lent, bien que l’ECM commande au moteur de la vanne d’eau de faire fonctionner l’ECM détermine qu’un dysfonctionnement s’est produit dans l’eau circuit du capteur de position de la vanne et définit un code d’anomalie de diagnostic (DTC).
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les moteurs diesel sont-ils utilisés dans les véhicules lourds ? Eh bien,…
Comment nettoyer les ceintures de sécurité d'une voiture : le guide du début à la fin…
Les voitures modernes sont de plus en plus avancées et de nos jours, vous ne…
Pourquoi ma voiture tire-t-elle d’un côté ? La plupart des pneus de voiture doivent être gonflés entre…
Que vous ayez décidé d'acquérir une voiture électrique ou que vous en possédiez actuellement une,…
symptômes d'une mauvaise sangle de masse , Si vous êtes comme la plupart des gens,…