Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de température extérieure. Si le module de commande reçoit un signal du capteur de température extérieure correspondant à une température inférieure à -39 ° C (-38,2 ° F) (signal bas) ou supérieure à +129 ° C (264,2 ° F) (signal élevé), la commande le module l’interprète comme un défaut et le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est stocké.
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