P1112 SATURN Causes possibles
- Capteur de température d’air d’admission défectueux
- Le faisceau du capteur de température d’air d’admission est ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’air d’admission
Comment réparer le code P1112 SATURN?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Symptômes
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
P1112 SATURN Signification
Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui change la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT se monte dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le PCM applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les changements de cette tension causés par les changements de la résistance du capteur afin de déterminer la température de l’air d’admission.
Lorsque l’air d’admission est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée et la tension du signal du PCM n’est abaissée que légèrement à travers le capteur jusqu’à la masse. Le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque l’air d’admission est chaud, la résistance du capteur est faible et la tension du signal est abaissée davantage. Cela amène le PCM à détecter une tension de signal faible (température élevée).
