Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le module de commande du moteur (ECM) a détecté un signal de capteur de débit massique d’air (MAF) sous la limite étalonnée
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Le débit massique d’air (le circuit du capteur MAF est surveillé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pour une entrée de débit d’air (ou de tension) hors plage. Si pendant la mise en marche du moteur, le signal de tension du débit d’air est supérieur à 0,27 volts, le test échoue. De même, si pendant que le moteur est en marche, un signal de tension de débit d’air n’est pas compris entre 0,46 volt et 2,44 volts, le test échoue.
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